2018年9月3日，北京）近日，由日產（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產中國”）、中國汽車技術研究中心（CATARC）、社會科學文獻出版社共同編寫的，聚焦于中國新能源汽車產業發展狀況的研究性年度報告——2018年《新能源汽車藍皮書》，正式于第十四屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上發布。

2018年《新能源汽車藍皮書》發布儀式

作為“新能源汽車藍皮書”項目長達6年的核心成員，日產汽車憑借在新能源領域70年所積累的專業知識和豐富經驗，在數據及資料方面為藍皮書編寫提供了有力的支持。對于2018年《新能源汽車藍皮書》的發布，日產中國副總經理小林健樹先生表示：“日產汽車始終致力于踐行企業社會責任，推動社會及汽車行業的可持續發展。今年是日產汽車連續第6年參與《新能源汽車藍皮書》的編寫工作，我們希望這份研究性年度報告，能夠成為中國汽車行業重要的參考依據，為中國社會和汽車行業的可持續發展貢獻一份力量。”

日產中國副總經理小林健樹先生致辭

《新能源汽車藍皮書》是中國新能源汽車領域具有標桿意義的研究性年度報告，自2013年首次發布以來，通過富有前瞻性的觀點呈現與熱點的深度分析，對整個行業的新能源發展起到了積極的推動作用。2018年《新能源汽車藍皮書》以企業、專家學者、科研機構為視角，通過分析行業市場數據、相關政策以及年度新能源汽車的熱點事件，洞察中國新能源汽車行業當下的發展走勢，以及未來所面臨的機遇和挑戰。

此外，2018年《新能源汽車藍皮書》在原有的總報告、產業篇、政策篇、調查篇、借鑒篇、專家視點篇、熱點篇、NEVI指數篇、附錄等篇章的基礎上，結合中國改革開放40周年這一重要時間節點，新增《改革開放40周年獻禮篇》，在對中國汽車產業發展進行回顧的同時，闡釋與未來發展的思考。同時，在“借鑒篇”中將新增對不同種類動力系統節能減排效果的對比分析。通過這份具備完整體系的研究性報告，能夠為新能源汽車從業人士提供更具參考性的數據及理論支持，為新能源汽車企業提供更有價值的方向指引。

作為《新能源汽車藍皮書》項目的核心成員，日產汽車始終致力于實現可持續發展，并以“日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”為發展理念，在中國加速推進電氣化、智能化和互聯化戰略。2018年8月8日，日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）在成立15周年之際，正式宣布加快部署“綠色2022計劃”，發力綠色產品、綠色制造和資源再利用，以“綠色”和“智能”為重點，以新中期計劃為契機，全面開啟可持續發展新時代。此外，作為“東風有限 TRIPLE ONE”新中期事業計劃的核心內容，東風有限預計將于2022年之前，在中國投放20款新能源產品，作為計劃落地的首款純電動車型，于8月28日正式下線的軒逸·純電Sylphy Zero Emission，將通過領先的純電技術與“日產智行科技”的完美融合，助力開啟日產汽車的電動新時代。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟，2017年全聯盟銷量超過1,060萬臺。

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