日產(chǎn)自動駕駛技術的發(fā)展理念

日產(chǎn)汽車一直在創(chuàng)造富含駕駛樂趣與豐富性的汽車，同時優(yōu)先考慮高標準的現(xiàn)實安全。我們的目標是“零傷亡”：將涉及日產(chǎn)汽車的事故死亡人數(shù)減少到幾乎為零，我們一直在研發(fā)實現(xiàn)全自動駕駛的技術。

日產(chǎn)汽車的主要理念是，我們的自動駕駛技術必須安全、易于操作和易于理解，客戶可以在多種場景中滿懷信心地使用這些技術。

迄今為止，日產(chǎn)汽車已研發(fā)出能夠?qū)崿F(xiàn)依靠直覺駕駛并對駕駛員的需求和期望進行響應的汽車，以期在駕駛員和車輛之間建立高度的信任。在研發(fā)自動駕駛技術時，這種方法并沒有發(fā)生變化，我們積極推進研發(fā)并著手實施，同時確保該技術提供的功能易于駕駛員理解，并確實滿足預期。

日產(chǎn)汽車將繼續(xù)專注于研發(fā)高度自動駕駛技術，努力實現(xiàn)更安全的移動出行社會，最重要的是保證該技術能夠滿足世界各國和地區(qū)的用戶和行駛環(huán)境的廣泛需求，并保證用戶可以更安心地使用。

駕駛員輔助技術：推廣ProPILOT超智駕

自2016年首次發(fā)布以來，ProPILOT超智駕技術于2019年發(fā)展為搭載高速公路導航協(xié)作功能，并實現(xiàn)高速公路單車道行駛時允許駕駛員雙手脫離方向盤。它已搭載至在從微型車(Kei cars)到高級轎車的多種車型上，并受到全球用戶的高度贊揚，因為他們可以安心使用該技術來減輕壓力和疲勞感。

技術研發(fā)環(huán)境

全球示范實驗
為了實現(xiàn)與不同國家的不同行駛環(huán)境相匹配的自動駕駛，道路測試正在全球的公共道路上進行，而不僅局限于日本。

使用駕駛模擬器研發(fā)人機界面(HMI)
日產(chǎn)汽車正在通過在研發(fā)階段使用配備世界級動態(tài)運動的駕駛模擬器，以及與各種駕駛員進行的數(shù)千個駕駛場景測試用例，尋求最佳人機界面，以便高效、準確地驗證難以在真實世界中再現(xiàn)的場景。

2017款原型車的關鍵技術

該原型車的人工智能使用來自12個聲納、12個攝像頭、9個毫米波雷達、6個激光掃描儀和一張高清地圖的輸入，實時分析復雜場景，并在具有挑戰(zhàn)性的城市條件下順利導航——比如穿越繁忙的十字路口。這些硬件升級以及軟件改進也確保了在道路上遇到障礙物時的平穩(wěn)通過。這會產(chǎn)生一種類似人類駕駛的感覺，讓乘客感到心平氣和。