（2024年5月10日，北京）日產Formula E車隊已蓄勢待發，即將在本周末前往德國柏林的滕珀爾霍夫機場賽道（Tempelhof Airport Street Circuit），出戰2023/24賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）的第九站和第十站比賽。柏林站比賽同時也是FE電動方程式賽事第十賽季四場收官雙站賽的第一站。 

日產Formula E車隊本周末將出征德國柏林的雙站賽

在上一站摩納哥站的比賽中，兩名車手憑借出色的車速，為日產Formula E車隊贏得了12個積分。

日產 Formula E車隊在摩納哥站贏得了 12 個積分

作為舉辦FE電動方程式錦標賽次數最多、迄今為止唯一一座從未缺席任何一季比賽的城市，柏林的滕珀爾霍夫機場賽道（Tempelhof Airport Street Circuit）將在本賽季以全新面貌出現，進一步提升Formula Gen3賽車的競速體驗。主要變化包括維修站和起跑/終點線的變更，為車手在進入1號彎道之前提供更長的加速道，此外車手們在第2彎將看到Douglas DC-6飛機的標志性景觀。同時，內場賽段將為車手們帶來更加激烈的技術考驗。 

在本周末的雙站賽開賽之前，日產Formula E車隊發布了最新的“第十賽季之聲”曲目。這首配樂由德國作曲家Matthias Rehfeldt專門為柏林站比賽而創作，能夠讓聽眾感受到滕珀爾霍夫機場賽道（Tempelhof Airport Street Circuit）的速度和力量。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示：“到目前為止，我們的表現一直都非常穩定且極具競爭力，并且將在賽季后半程再接再厲。在摩納哥站，兩位車手的車速都非?？?，他們在經歷了艱難的排位賽后奮力拼搏，最終雙雙贏得了積分。因此，在保持謹慎和專注的同時，我們將以昂揚的斗志出征接下來在德國的比賽?！?/span>

日產FormulaE車隊將以昂揚的斗志出征在德國的比賽

“賽道的升級讓周末的比賽有些難以預測，但這也并非是一條全新的賽道。賽道布局的改變意味著能量管理將發揮至關重要的作用，而滕珀爾霍夫機場賽道（Tempelhof Airport Street Circuit）極為粗糙的混凝土路面仍然是所有車隊面臨的主要挑戰之一。在上一賽季，柏林雙站賽對我們而言難度非常大，可能比其他任何比賽的難度都要高。但是，在過去的一年里，車隊變得更加強大，經驗也更加豐富，因此我們堅信今年會有所不同，并能夠取得更出色的成績?！盩ommaso Volpe補充道。

回溯到2020年，奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）與日產汽車一起在柏林站取得了他FE電動方程式錦標賽職業生涯的首勝，并在整場比賽中呈現出碾壓式的表現，憑借桿位優勢起步后一直保持領先，并穩穩奪冠。目前，這位英國車手在ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）的車手積分榜上排名第四。

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“上一站摩納哥站的比賽并不容易，但最終取得了積極的結果。車手和車隊都有一些需要改進的地方。我在本賽季后半段的目標就是應對一場接一場的比賽，并盡最大努力再創佳績。我沒有太多贏得冠軍的想法，接下來會更多專注于成績本身。前幾年我在柏林站取得了勝利，雖然柏林賽道并不是我最青睞的賽道之一，但全新的賽道布局肯定會非常有趣。這對每個人來說都是一項巨大的挑戰，希望我們能夠盡快提升速度，在周末的比賽中取得優異的成績?！?/span>

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）保持著穩定的競技狀態，在過去的三場比賽中均獲得了積分。在接下來的比賽中，他將再次向前十名發起挑戰。

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“我很高興能夠達到自己設定的目標，不斷贏得積分，這也表明我們一直在不斷地提高。在上一站摩洛哥站的排位賽后，我們有希望取得更優異成績，所以我們必須在接下來的幾場雙站賽中保持專注直到賽季結束。盡管我們去年在柏林站表現不佳，但本賽季以來車隊變得更有條理、更具競爭力，并且迄今為止表現出色。全新的柏林賽道與以往有所不同，奧利弗和我會努力贏得更多積分?！?/span>

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）

本周末的柏林雙站賽結束后，本賽季的FE官方新秀測試將于5月13日舉行。日產Formula E車隊的候補車手兼模擬器賽車手，22歲的Caio Collet將代表車隊出征新秀測試。他曾在F3錦標賽（Formula 3 Championship）中多次獲勝。同時，他將與19歲的Alpine Academy成員Gabriele Minì搭檔。Gabriele Minì在2023年贏得F3錦標賽（Formula 3 Championship），目前在錦標賽車手積分榜上排名第三。

Caio Collet和Gabriele Minì將出征新秀測試

賽道活動將于周五以新秀測試（FP1）練習賽開局，排位賽將于北京時間周六16:20開始，正賽將分別于北京時間周六和周日的21:03開始，并通過Formula E官方網站及CCTV央視網進行現場賽事直播。

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日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。

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