（2023年7月13日，北京）日產(chǎn)Formula E車隊(duì)本周末將前往意大利羅馬參加2022-23賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十三站站和第十四站的比賽。日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將延續(xù)近期比賽中的強(qiáng)勁勢(shì)頭，在本賽季倒數(shù)第二個(gè)比賽周力爭(zhēng)取得佳績(jī)。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)即將迎戰(zhàn)電動(dòng)方程式羅馬雙站賽

此次羅馬站比賽將在Circuito Cittadino dell'EUR賽道進(jìn)行。賽道全長(zhǎng)3.38公里，共設(shè)有19個(gè)彎道。屆時(shí)賽車將圍繞馬可尼方尖碑（Marconi Obelisk）、國(guó)會(huì)宮（Palazzo dei Congressi）等多處羅馬地標(biāo)建筑馳騁。Circuito Cittadino dell'EUR賽道自2018年亮相以來，憑借極具挑戰(zhàn)性的布局深受車手和車迷的喜愛。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“羅馬站的比賽賽道相對(duì)顛簸、抓地力低且高速彎道少，較窄的賽道設(shè)置也不允許有太多超車機(jī)會(huì)。因此，我們需要利用更快的單圈速度，在排位賽中取得更好的名次。”

“同時(shí)，如果要在羅馬賽道上跑出更快的速度，我們需要控制車輛的顛簸，讓車手對(duì)賽車充滿信心。在上一站波特蘭站的比賽中，車隊(duì)對(duì)賽車進(jìn)行了多項(xiàng)更新升級(jí)，我們相信這些升級(jí)將幫助車隊(duì)在Circuito Cittadino dell'EUR賽道上發(fā)揮出更加積極的作用。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將延續(xù)近期比賽中強(qiáng)勁勢(shì)頭征戰(zhàn)羅馬雙站賽

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在近幾站的比賽中展現(xiàn)了強(qiáng)勁的速度優(yōu)勢(shì)，車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）單圈速度表現(xiàn)優(yōu)異，在上一站波特蘭站的排位賽中，兩人分別斬獲第二名和第三名的好成績(jī)。在本周末羅馬站雙站賽中，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)期望延續(xù)上一站排位賽中的速度優(yōu)勢(shì)，收獲更多積分。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)期望延續(xù)上一站排位賽中的速度優(yōu)勢(shì)，收獲更多積分

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“我很高興比賽再次回到歐洲。臨近本賽季倒數(shù)第二站比賽，我們非常看重本周末的雙站賽。羅馬站的比賽賽道極其顛簸和難行，本周末也將是我個(gè)人第一次在羅馬賽道進(jìn)行比賽，我希望能夠在比賽中取得好成績(jī)。”

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲非常看重本周末羅馬站的雙站賽

車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：我非常喜歡羅馬站的賽道布局，整條賽道顛簸不平，是非常典型的街區(qū)賽道，同時(shí)羅馬賽道也是最佳賽道之一。我從新秀時(shí)期便一直對(duì)羅馬站的賽道充滿好感。在過去的幾個(gè)月里，大家在排位賽和正式比賽中的表現(xiàn)不斷提高，接下來我們將集中精力在羅馬站的比賽上，并期待贏得更多的積分。”

車手諾曼·納托期待在羅馬站賽道贏得更多積分

本周末羅馬站賽前將舉辦“新秀自由練習(xí)賽”，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的模擬器賽車手Luca Ghiotto將代表車隊(duì)參加此次新秀測(cè)試。現(xiàn)年28歲的意大利車手Luca Ghiotto曾是GP3系列賽年度亞軍，目前擔(dān)任日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的模擬器車手，自本賽季開始以來一直在為日產(chǎn)Formula E車隊(duì)進(jìn)行模擬器工作。Luca Ghiotto擁有豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)，曾在F2賽事中六次獲得分站冠軍。

對(duì)此，Tommaso Volpe先生表示：“此次參加‘新秀自由練習(xí)賽’對(duì)Luca Ghiotto是一次非常難得的機(jī)會(huì)，他可以通過在賽道上駕駛Gen3賽車展現(xiàn)個(gè)人的技能，同時(shí)還能幫助車隊(duì)更好的做賽前準(zhǔn)備。Luca在模擬器上對(duì)這條賽道進(jìn)行了大量的練習(xí)，因此他在新秀測(cè)試中的比賽數(shù)據(jù)對(duì)我們來說非常有價(jià)值。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車隊(duì)將利用更快單圈速度爭(zhēng)取在排位賽中取得更好名次

Formula E“新秀自由練習(xí)賽”是專為尚未具備Formula E實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的車手而設(shè)的新秀測(cè)試比賽，參加新秀測(cè)試的車手需持有國(guó)際B級(jí)以上賽照。新秀測(cè)試的目的是鼓勵(lì)新人才進(jìn)入這項(xiàng)世界上最重要的電動(dòng)賽車賽事，同時(shí)為優(yōu)秀的年輕車手提供一個(gè)渠道，讓他們有機(jī)會(huì)在賽車運(yùn)動(dòng)頂級(jí)賽事中體驗(yàn)Formula E電動(dòng)方程式，有機(jī)會(huì)在這里給他們未來潛在的車隊(duì)留下印象。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)模擬器賽車手Luca Ghiotto表示：“我非常高興能夠在本周末駕駛?cè)债a(chǎn) e-4ORCE 04賽車參加測(cè)試，同時(shí)能夠在我的家鄉(xiāng)羅馬參加比賽對(duì)我來說更是意義非凡。我在模擬器上做了大量的練習(xí)，我真的非常喜歡賽道的布局，所以迫不及待地想在賽道上大顯身手。新秀測(cè)試（FP0）是一次性練習(xí)，因此車隊(duì)有機(jī)會(huì)獲得更多賽道信息并提前為比賽做好準(zhǔn)備。我很榮幸能有機(jī)會(huì)在本周末幫助車隊(duì)備戰(zhàn)。”

2022/23世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽羅馬站比賽將于北京時(shí)間2023年7月14日-16日舉辦，并通過Formular E website進(jìn)行賽事直播。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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