經過兩個多月的持續奮戰，自2022年6月1日起，上海全面恢復正常生產生活。為滿足國內外客戶和消費者對出行交通工具的需求，使城市早日重現繁華活力，各汽車產業鏈相關企業積極制定復工復產計劃，逐步恢復正常產能。位于上海的日產（中國）零部件出口事業部在當地政府和相關部門的支持與指導下，有序推動零部件出口業務正常化，盡全力保障全球零部件的供應和產業鏈的穩定。

日產零部件出口業務全力攻堅，抗擊疫情

對于汽車產業而言，零部件的供應不足有可能造成整個產業鏈的“癱瘓”。零部件出口業務作為日產（中國）全球事業體系的重要一環，在雷諾-日產-三菱聯盟的全球零部件供應體系中扮演了非常重要的角色，是支撐日產汽車全球生產體系的重要基地。依托于雷諾-日產-三菱聯盟國際物流網絡（Alliance International Logistics Network，簡稱AILN），日產（中國）零部件出口事業部的物流作業水平，出口水平，對支持日產汽車全球的穩定生產、汽車制造等至關重要。

零部件出口業務作為日產（中國）全球事業體系的重要一環，是支撐日產汽車全球生產體系的重要基地

日產（中國）零部件出口事業部根據疫情形勢，不斷對業務和生產情況做出動態調整，以應對突發狀況。面對突如其來的疫情，日產（中國）對零部件出口事業部緊急召集員工進駐公司進行閉環生產，在滿足高標準防疫要求的基礎上，多項舉措并行保證運營的同時，利用多元化的業務布局，協調多地零部件采購和運輸的高效聯動以及倉儲情況的實時更新，保障各項業務有序開展。

日產（中國）零部件出口事業部根據疫情形勢不斷調整業務和生產情況以應對突發狀況

日產（中國）對零部件出口事業部進行閉環生產，在滿足高標準防疫要求的基礎上，多項舉措并行保證運營

同時，為克服疫情防控措施對物流造成的沖擊，保證零部件的穩定供應，日產（中國）零部件出口事業部迅速調動力量，僅用六天時間，便在浙江寧波開設新倉庫，打通了物流“生命線”。經過一個月的運營，寧波倉庫的作業能力在短時間內迅速從“0”提升到每月700集裝箱以上，確保了貨運能力和供應鏈的完整性。

日產（中國）零部件出口事業部迅速調動力量，保證零部件的穩定供應

日產（中國）零部件出口事業部在當地政府和相關部門的支持與指導下，有序推動零部件出口業務正常化

日產（中國）零部件出口事業部繁忙作業中

日產（中國）零部件出口事業部部長柳田宏幸（Hiroyuki Yanagida）先生表示：“感謝為物流疏通和抗擊新冠疫情做出卓越貢獻的全體員工。正因為有了他們的全力支持，才使得公司成功克服了因疫情造成的困難。今后，日產（中國）零部件出口事業部會優先集中所有資源，逐漸恢復零部件供應并向海外市場成功交付。”

隨著上海總體對重點企業復工復產的推進，日產（中國）零部件出口事業部的全體員工已經陸續返崗。截至6月3日， 日產（中國）零部件出口事業部的出口業務已全面復工。預計6月中旬將全面恢復到正常作業水平。

日產（中國）零部件出口事業部的員工利用業余時間，加入到社區志愿者的隊伍，積極參與疫情防控，用實際行動堅守防疫一線。

日產（中國）零部件出口事業部員工積極參與疫情防控

全力以“復”，共克時艱。日產（中國）零部件出口事業部將進一步提升零部整體供應能力，推動中國零部件行業和汽車制造業的發展，向全球市場提供高質量零部件產品。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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