設計、開發和制造電動汽車是推動移動出行可持續發展的關鍵，并且在車輛的使用周期內，電動汽車比傳統汽車更加環保。日產汽車的工程師們在進行第一代純電動車型——日產聆風的研發工作時，加入了極具前瞻性的考量，不僅專注于車輛的性能，進一步考慮到將新技術融入到日常生活中，使其成為人們生活不可或缺的一部分。

在十幾年前，日產汽車的研發團隊就在考慮如何發揮電池的作用，使其不僅限于為電動汽車供電。

2010年，日產汽車發布全球首款量產純電動車型——日產聆風

2010年，日產汽車與住友商事株式會社（Sumitomo Corp.）成立合資企業4R Energy株式會社（4R Energy Corp.），專注于電動汽車電池的有效再利用，并通過開發技術和基礎設施，以4R模式（再制造（refabricate），再循環（recycle），再銷售（resell）和再利用（reuse）），發掘車載電池能量價值為其他設施提供電力。

4R Energy株式會社浪江町工廠致力于電動汽車電池的有效再利用

4R Energy株式會社首席執行官牧野英治（Eiji Makino）先生表示：“電動汽車電池有效再利用的解決方案需要比現行的方式更智能，并能帶給電動汽車車主顯著的益處。僅對舊車回收是遠遠不夠的。”

得益于日產聆風等電動車型車載電池較長的使用壽命，使得4R Energy株式會社（4R Energy Corp.）擁有足夠的時間進行4R技術模式和概念的開發。目前，部分早期日產聆風的電池已達到使用壽命，4R Energy株式會社（4R Energy Corp.）已準備好對這些電池進行再處理，由此獲得額外的價值。

當舊的電動汽車電池到達4R Energy株式會社的工廠后，首先會被進行分級處理：

1）電池組件完好如新的電池被評定為“A”級，可被重復利用于新電動汽車上全新高性能電池組件里；

2）被評為“B”級的電池，功率足以滿足叉車和大型固定式儲能裝置等工業機械的需要。例如，在商業設施或家庭中，它們可以收集太陽能電池板產生的電能，并在夜間為建筑物供電。

3）被評為“C”級的電池，可用于充當備用電源組件，如在停電期間，應用于便利店等場所，為冰箱和照明系統供電。

據4R Energy株式會社的工程師預估，回收電池的壽命約為10-15年，極大地擴展了電動汽車電池的用途，也減少了碳足跡。

4R Energy株式會社首席執行官牧野英治（Eiji Makino）先生認為，回收電動汽車電池的另一個重要原因在于，目前大多數電動汽車的生產和購買成本仍然高于傳統內燃機車型，超出了電動汽車本身的價值。與此同時，車主也更加期待較低的車輛維護成本。因此，通過日產汽車公司和4R技術模式，廢舊電動汽車電池能夠轉換成一項重要的資產。隨著對回收舊電池需求的提升，4R技術模式有助于降低電動汽車的使用成本。車主不必對舊電動汽車進行報廢，相反可以通過4R技術模式，從舊電池中獲得更高的收益。

4R Energy株式會社的“4R技術模式”：再制造（refabricate），再循環（recycle），再銷售（resell）和再利用（reuse）

4R Energy株式會社不斷尋找再制造、再循環、再銷售和再利用電動汽車車載電池的新方法。在日本大阪的人造島——夢洲（Yumeshima），一家太陽能農場就利用回收的16塊鋰離子電動汽車車載電池存儲能量，應對能源需求。

日本大阪的人造島——夢洲（Yumeshima）擁有全球最大的能源存儲系統，電動汽車車載電池被有效再利用

在日本西南部沿海的甑島列島（Koshikishima）上，4R Energy株式會社設置了創新電池管理系統，可利用風能和太陽能為電動汽車供電。此舉幫助島上的5000名居民為實現二氧化碳零排放“生態島”的目標做出了重要貢獻

4R Energy株式會社還在開發電池系統，以實現太陽能、本地電池存儲和電動汽車的電力整合，用于家庭的應急電源供應，以及為現代化工廠及倉庫中的自動引導車輛提供車載電池。

4R Energy株式會社的工程師團隊正在賦予電動汽車車載電池的“第二次生命”，讓電動汽車變得更實惠、更具吸引力，進而實現可持續發展。

日產汽車與4R Energy株式會社始終處于行業前端，現已整裝待發，并將以全新純電動跨界車型日產Ariya為新起點，為日產汽車的新一代電動汽車提供4R技術模式支持。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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