(2021年2月10日，日本橫濱) 近日，日產(chǎn)汽車公司公布了2020財年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）財務報告以及調(diào)整后的2020財年展望。2020財年第三季度，日產(chǎn)汽車公司合并凈收入為2.22萬億日元，合并經(jīng)營利潤為271億日元，經(jīng)營利潤率為1.2%。第三季度凈虧損¹ 378億日元。較去年同期相比，銷售費用、制造和固定成本的降低均對利潤提升做出了積極貢獻。

季度性復蘇明顯，如Nissan NEXT企業(yè)轉型計劃所述，終端銷售情況得到改善，財務基礎得到加強。較上一季度相比，本季度日產(chǎn)汽車公司經(jīng)營利潤恢復正值。

2020財年第三季度主要財務信息

以下圖表總結了日產(chǎn)汽車公司2020財年第三季度（2020年10月1日至2020年12月31日）的財務數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權益法進行計算。

日產(chǎn)汽車公司2020財年第三季度主要財務信息

（基于東京證券交易所報表—中國合資公司部分基于權益法計算）²

以2020財年第三季度平均匯率104.5日元/美元和124.6日元/歐元為基準計算

2020財年前三季度主要財務信息

2020財年前三季度（2020年4月1日至2020年12月31日），日產(chǎn)汽車公司合并凈收入為5.32萬億日元，合并經(jīng)營虧損為1,316億日元，經(jīng)營利潤率為-2.5%。前9個月的凈虧損¹為3,677億日元。由于第三季度業(yè)績的恢復，合并經(jīng)營虧損和經(jīng)營利潤率正在得到改善。

日產(chǎn)汽車公司2020財年前三季度主要財務信息

（基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算）²

以2020財年前三季度平均匯率106.1日元/美元和122.4日元/歐元為基準計算

根據(jù)管理層預估報表（含日產(chǎn)汽車公司在中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司本2020財年前三季度經(jīng)營虧損為404億日元，經(jīng)營利潤率為-0.7%，凈虧損¹為3,677億日元。

由于新型冠狀肺炎疫情對商業(yè)環(huán)境造成的不利影響，日產(chǎn)汽車公司為克服危機持續(xù)進行戰(zhàn)略性流動資產(chǎn)積累。截至2020年9月，日產(chǎn)汽車公司汽車事業(yè)板塊持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物約為2億日元，凈現(xiàn)金為5,255億日元。此外，截至2020年12月底，日產(chǎn)汽車未使用承諾信貸額度約為2.1萬億日元。

2020財年全年展望

日產(chǎn)汽車公司將2020財年全年的銷量預期下調(diào)至401.5萬臺，較之前的預期下調(diào)3.6%。盡管銷量下調(diào)造成一定影響，但由于銷售費用以及銷售財務、生產(chǎn)和固定成本的改善，日產(chǎn)汽車對2020財年預期做出調(diào)整。

日產(chǎn)汽車公司預計2020財年全年凈收入為7.7萬億日元，營業(yè)虧損預計為2,050億日元，較此前預期減少了1,350億日元。預計凈虧損¹為5,300億日元，較此前的預期減少了850億日元。

日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2020財年預期的調(diào)整方案（2020年4月1日至2021年3月31日），其中中國合資公司部分基于權益法計算。預期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2020財年預期

（基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算）²

2020財年第四季度，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)努力提高銷售質量，降低庫存，優(yōu)化成本以完成調(diào)整后的全年預期目標。

“我們正堅定不移地推進‘Nissan NEXT’企業(yè)轉型計劃，”日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“我們將進一步改善財務狀況，更新產(chǎn)品陣容，提高銷售質量。作為‘Nissan NEXT’的重要里程碑，我們將堅定不移地完成既定的目標，即在2021財年³實現(xiàn)2%的經(jīng)營利潤率。同時，我們將堅持推進業(yè)務轉型，進一步強化電動化技術（日產(chǎn)汽車的優(yōu)勢之一），并繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推出電動化車型，在2050年實現(xiàn)碳中和的目標。進而不斷提升日產(chǎn)汽車的企業(yè)和品牌價值。”

日產(chǎn)汽車公司的完整財務報告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風汽車公司合資成立的東風汽車有限公司，采用權益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³根據(jù)管理層預估報表。 

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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