4月21日 – 上海 –全球汽車行業(yè)為中國量身打造的產(chǎn)品，沒有一款車型比這款更令中國獨身子女的一代人—“80后”興奮的。

日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默向日產(chǎn)全球媒體中心談到汽車制造商在一個以中國為中心的策略下是如何進行設計、構建和營銷車輛，F(xiàn)riend-ME概念車便是這一典型代表。

全球媒體中心

請和我們談談關于日產(chǎn)Friend-ME概念車的信息，以及針對日產(chǎn)汽車對中國做出承諾的相關評論。

執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默

沒有比這能吸引更多的中國人。因為這是一款是專門為中國獨生子女的一代人-80后量身打造的。

當今這一代有趣的是，他們是二十多歲至三十多歲的一代人，沒有兄弟姐妹，對于他們來說，朋友就像是兄弟姐妹一樣，因此友誼就顯得很重要。同時，我們在這里建立了一個空間，四個朋友可以一起在這里。所以你是獨立的，同時也是和朋友一起的。

關于這些客戶第二點重要的是，他們非常精通技術。所以他們精通智能手機、平板電腦，而且在社交媒體上分享他們的生活便成了生活的一部分。這款概念車不僅可以連接互聯(lián)網(wǎng)，而且它本身就是一個社交媒體。你可以將平板電腦里發(fā)現(xiàn)的一些很酷的東西與車里所有的朋友分享。

第三點重要的是：這是一款重在設計，重在展覽的車，在這里你擁有一款設計驚人的車，它從人群中脫穎而出。當然，這也是對這代人非常重要的一個真正因素。

為什么這對日產(chǎn)汽車如此重要？因為中國是我們最大的市場也是全球最大的汽車市場。80后的一代是全球最大的消費體。你可以看看C Segment、 D Segment、 E Segment車型，但是如果看了被這代人分占的車型，就會發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是2.4億的群體。這是一個巨大的群體，而且沒有人真正為這一代人、這一部分群體、為在不同于父母環(huán)境下成長的一幫很酷的孩子們專門定制車型。我們希望成為第一家真正詮釋這代人的汽車公司。這突顯出我們向前發(fā)展的過程中對中國的重視程度。

媒體中心

2月份日產(chǎn)汽車在中國推出新世代天籟，而且早期跡象顯示似乎銷售很好。針對日產(chǎn)汽車對中國做的承諾以及下步計劃，這部車有何表示？

執(zhí)行副總裁

天籟是由中國制造的。天籟品牌的首次發(fā)布是在中國而不是在其他地方。在第一個月，已售出15,000輛天籟。很明顯這已經(jīng)是一個創(chuàng)舉了。而且有趣的是它的同胞兄弟車型Altima在美國也成為了銷售榜上第一的轎車。

這款產(chǎn)品無論在美國還是在中國都做的很好。它突顯了中國對我們的重要性。同時，它也說明了我們不同管理部門所做的設計讓我們成功了。我們的中國同事也是非常積極地投入到天籟的設計、交付和營銷中，這表明即使在艱難的環(huán)境下-最近兩國間緊張的政治局勢產(chǎn)生了一些困難—即使在這種局勢下日產(chǎn)汽車已將零售銷售步伐恢復到去年的水平。

媒體中心

您談到了保持日產(chǎn)汽車在電動汽車業(yè)內(nèi)的領軍地位并將其引進到中國是非常重要的，而且合作伙伴東風日產(chǎn)也是不可或缺的。在中國著名的五年計劃中，您預見電動汽車在此期間將如何發(fā)展？

執(zhí)行副總裁

對空氣污染的認識，當今世界上沒有任何地方比中國更加簡潔和關鍵。例如，我們都知道北京空氣質(zhì)量問題。

四年前，當我們曾說要將電動汽車帶給全世界時，所有人都覺得我們瘋了。現(xiàn)在看來它不再是那么瘋狂了，而且我們擁有了前沿技術。可以明確的是，我們要將電動汽車帶到中國。今天我們已經(jīng)成為全球電動汽車的領軍企業(yè)，但是我們希望在中國也能成為電動汽車的引領者。為了在2015年能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標，我們將在中國上市第一輛電動汽車-啟辰。