日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在全球媒體中心演播室與Dan Sloan談其對公司2011財年強勢財務業(yè)績的看法。

問題1. 日產(chǎn)剛剛發(fā)布去年的財務業(yè)績。這些數(shù)字中哪些引起了您的注意？考慮到日產(chǎn)面臨的逆境，這一業(yè)績有何重要意義？

這些業(yè)績意義堪稱重大，因為我們?nèi)〉玫匿N售和增長均創(chuàng)歷史記錄。去年全球企業(yè)因兩次襲擊日本與泰國的重大災難著實步履蹣跚，但我們依然將銷量提升了650,000輛。所以，我認為增長 – 全球市場份額提升 – 是最具重要意義的業(yè)績。

也就是說，我不想低估這次的財務業(yè)績，即便我們以往表現(xiàn)得更為出色。但考慮到實際情況，財務業(yè)績還是非常好的 – 尤其是龐大的現(xiàn)金流，這讓我們得以在2011財年結(jié)束時交出一份非常漂亮的資產(chǎn)負債表。

問題2. 日產(chǎn)是日本企業(yè)中最后一批宣布去年業(yè)績的公司。縱觀日本業(yè)內(nèi)一些同行或整個日本制造業(yè)，我們?nèi)绾渭右员容^？

日產(chǎn)之所以引人矚目，是因為日產(chǎn)在面對逆境時總能快速作出反應，無論是何種逆境。

也就是說，我們還必須將自己定位為在全球范圍汽車行業(yè)內(nèi)進行競爭。在此，我想說，我們的業(yè)績是好的，因為有些汽車公司的業(yè)績比我們還要好。

顯然，他們不必經(jīng)歷我們所面對的逆境，因為遭受日本地震重創(chuàng)的是日本汽車制造商；日元的走強對日本汽車制造商的影響尤為顯著。如果沒有這些困難，我們本應取得更好的業(yè)績。那些未經(jīng)歷這些逆境的其他汽車制造商，他們的表現(xiàn)確實更好一些。

問題3. 最后，戈恩先生，雖然進入新財年只有一個月，這很難作出預測，但希望了解您對2012財年的期望，以及這個期望如何融入至日產(chǎn)Power 88計劃中，您認為我們在本財年內(nèi)會取得怎樣的業(yè)績？

在Power 88計劃中，我們特別有兩個目標：8%的全球市場份額和8%的營業(yè)利潤率。2011年，盡管我們遭受艱難逆境，但我們最終依然取得稍高于6.4%的全球市場份額，并且營業(yè)利潤達到了5.8%。我希望2012年我們能繼續(xù)向這兩個目標的實現(xiàn)前進。我們預算中的營業(yè)利潤率目標是介于6%至7%之間，這是我們邁出的堅實一步，讓我們有望在2016年前達到8%的營業(yè)利潤率。

接下來，我們應該能夠接近7%的全球市場份額，這同樣是實現(xiàn)8%目標的又一里程碑。坦白說，我們擁有一切 – 我們有眾多汽車上市銷售，我們舉行大量新車發(fā)布活動，我們擁有非常多的技術。我認為，公司確實在所有地區(qū)都有非常好的定位。因此，我認為在2012年，我們會為這兩個重要目標的實現(xiàn)確立新的里程碑。鑒于我們在2011年取得的業(yè)績，加之在過去幾年中我們進行的各種投入對于達成目標，我滿懷樂觀。