（2020年3月23日，北京）2019年，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車在東京車展首次亮相，備受矚目。通過日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車，日產(chǎn)汽車以獨特的方式向全世界展示其未來設計理念。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車搭載了面向未來的ProPILOT 2.0智控領航技術(shù)、e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)、超級隔音材料和智能路線規(guī)劃的技術(shù)，同時又通過傳統(tǒng)的日式設計元素，簡潔而有力地傳達日產(chǎn)汽車獨特的DNA，這正是被日產(chǎn)汽車設計師稱為“永恒的日式未來主義”的全新設計理念。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車

“永恒的日式未來主義”

日產(chǎn)汽車的新一代設計理念通過日本傳統(tǒng)的簡約風格，將日產(chǎn)汽車的先進技術(shù)無縫結(jié)合到概念車上，并融入消費者的日常生活中。這些設計元素我們稱之為“永恒的日式未來主義”。這種簡約風格主要表現(xiàn)在概念車的外觀設計中，如日產(chǎn)Ariya概念車那具有極低風阻系數(shù)的順滑車身，鮮明的日式風格，順暢自然地展示了純電動車型和未來駕駛技術(shù)的潛力。

“永恒的日式未來主義”糅合了日產(chǎn)汽車標志性的設計理念與日式風情，它將以全新的視角重塑設計。如在前進氣格柵的 “盾牌” 造型處，日產(chǎn)設計師繪制了日式“組子（Kumiko）”這種擁有600年歷史的日本木匠幾何圖案，并融入了清漆。“組子（Kumiko）”可以追溯到中國古代的窗欞，漢唐時期這種技藝傳入日本，發(fā)展成組子細工，多用于古建筑的梁閣欄嶂等。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車前進氣格柵的日式“組子”圖案，可以追溯到中國古代的窗欞設計

在日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車車頂及輪圈處，采用了銅色的設計，這不僅增加了車內(nèi)的亮度，還增強了豪華質(zhì)感。在日本傳統(tǒng)文化中，銅色代表了太陽的顏色，預示著天空破曉即將迎來全新的一天。設計師特意選取了銅色來傳遞附屬的情感價值，不但是向日本傳統(tǒng)銅質(zhì)藝術(shù)工藝致敬，更是希望借此預示汽車新時代的到來。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車車頂及輪圈處，采用了銅色的設計

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車絕不僅僅是簡單的日式元素堆砌。由于搭載了全新的動力總成，日產(chǎn)汽車的設計師得以打破束縛，通過日本傳統(tǒng)的簡約風格，將日產(chǎn)汽車的先進技術(shù)無縫結(jié)合到概念車上，并融入消費者的日常生活中。

來自復旦大學日本研究中心的徐靜波教授為我們解釋道：“除去日式風情的觀賞功能外，‘永恒的日式未來主義’設計理念下創(chuàng)作出來的日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車展現(xiàn)出一種對于空間概念的哲思，和對于未來生活方式的體悟。”

在車輛外觀與內(nèi)飾設計上，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車融入了諸如表達雅致之美的“粋（Iki）”、表達變遷之意的“移（Utsuroi）”、表達空間和時間之意的“間（Ma）”，以及表達顛覆常規(guī)之意的“傾（Kabuku）”等含義的日式基因。“由于日式基因的融入，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車使得人們在前沿技術(shù)與歷史文化積淀中，產(chǎn)生一種時間與空間的交錯感，從而展現(xiàn)出一種空白而不空虛、簡單卻有力量的觀感與體驗。”徐靜波教授補充道。

“永恒的日式未來主義”，日產(chǎn)汽車未來的設計語言

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設計總監(jiān)田井悟（Satoru Tai）先生表示：“車輛的驅(qū)動和使用方式已經(jīng)發(fā)生了改變，從整體結(jié)構(gòu)設計到噪音控制，純電動車型與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型在很多認知上都有著較大的差異。因此，我們希望能夠通過簡潔明了又不乏澎湃感染力的設計折射出這種車輛的特性。‘永恒的日式未來主義’將以全新的視角重塑設計，而日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車將在表達‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’技術(shù)的同時，定義日產(chǎn)汽車未來的設計語言。”

源于傳統(tǒng)，面向未來

雖然還是概念車，但日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車并未帶給人們一種遙不可及之感。除了搭載可量產(chǎn)的最新ProPILOT 2.0智控領航技術(shù)，還以其寬敞的車內(nèi)空間、支撐性和舒適性極佳的座椅等元素，滿足了消費市場、特別是中國市場的需求。展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在多元化與全球化的浪潮下面向未來的設計理念，并通過與“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)的配合，詮釋汽車驅(qū)動、駕駛以及與社會的融合。

寬敞的內(nèi)飾空間、支撐性和舒適性極佳的座椅

 日產(chǎn)汽車公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）先生表示：“中國市場非常值得我們研究和學習。我們在中國設有日產(chǎn)中國設計中心，過去的一年，我們還派遣了200人的設計團隊前往中國考察學習，以便更加了解中國。以日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車的內(nèi)飾設計為例，你會發(fā)現(xiàn)它在車內(nèi)裝配了大尺寸屏幕，而這正是根據(jù)中國市場設計的。”

談及不同文化背景下設計理念的差異，阿方索·阿爾拜薩先生坦言道：“我自己是古巴裔美國人，日本文化對我來說并不是故鄉(xiāng)文化，也需要通過學習來了解。”然而，正是這樣多元的文化背景，使得阿方索·阿爾拜薩先生對設計進行反思。“中國與日本有很多文化共同點，例如折紙這種藝術(shù)形式，大家都以為源自日本，但其實它是起源于中國的一種游戲，傳到日本后受到日本人民的喜愛。在這些文化碰撞中，我逐漸找到了突破以往設計的一些靈感，一些平靜安寧的感覺，和對設計細節(jié)的欣賞。”

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車

徐靜波教授對此也十分認同：“確實，日本文化在源頭上與中國有著密不可分的關系。如概念車上多次應用的‘組子’圖案，可以追溯到中國古代的窗欞。漢唐時期，這種技藝傳入日本，發(fā)展成組子細工，多用于古建筑的梁閣欄嶂等。”

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車搭載多項先進技術(shù)并依托全新電動汽車平臺打造，詮釋日產(chǎn)汽車通過“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，為消費者帶來創(chuàng)新的、著眼未來的駕駛技術(shù)、更好的用戶感知和服務。“我們希望能夠通過這款概念車展現(xiàn)日產(chǎn)汽車的全新電動車平臺。它不僅融合了日本精神和先進的技術(shù)，同時還要將電動化、智能化與互聯(lián)化結(jié)合在一起。” 阿方索·阿爾拜薩先生補充道。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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