（11月26日，橫濱）樂高集團自1962年推出樂高?輪子系列以來，汽車就成為了眾多樂高產(chǎn)品中的的核心角色，并成為全球樂高迷們所追逐的精品。近日，樂高集團與日產(chǎn)汽車共同發(fā)布了日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型，向這款最具標(biāo)志性的日本超級跑車致敬。這也是樂高集團首次與日本汽車制造商合作。

日產(chǎn)汽車與樂高集團聯(lián)手在2020年推出GT-R NISMO拼裝玩具模型

樂高集團首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生與日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士在位于橫濱的日產(chǎn)汽車公司總部共同揭幕了此款樂高模型。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士（左）與樂高集團首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生（右）合影

樂高集團首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生表示：“日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具除了在模型組建過程中為玩家營造精彩有趣的游戲體驗外，還將鼓勵孩子們更多地了解研發(fā)，以及如何在現(xiàn)實生活中創(chuàng)造新事物。正如汽車工程師們花費了數(shù)十年不斷對日產(chǎn)GT-R NISMO的設(shè)計和性能進行改進一樣，孩子們在游戲過程中對模型的組建、拆解和重建，將激發(fā)和發(fā)展他們的創(chuàng)造力、韌性、解決問題的能力和批判性思維等技能。激勵他們成為未來的建設(shè)者是我們的使命。”

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士表示：“日產(chǎn)GT-R車型和樂高品牌都享譽全球，深受全球粉絲的喜愛，日產(chǎn)汽車很榮幸成為首家與樂高集團合作的日本汽車制造商。許多日產(chǎn)用戶對汽車的熱情都可以追溯到他們小時候拼裝的樂高汽車模型。有了這種合作關(guān)系，每個人都可以成為制造日產(chǎn)GT-R的‘工匠’。今年是日產(chǎn)GT-R發(fā)布50周年，沒有什么能夠比與全球日產(chǎn)汽車和樂高車迷分享日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型更興奮的事情了！”

樂高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具將于2020年1月在全球上市

利用積木顆粒，重現(xiàn)標(biāo)志性尾燈

樂高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具將于2020年1月在全球上市。這是2020年樂高“Speed Champions”系列套裝中的第一款車型，模型體積將比以往的車型增大25%。日產(chǎn)GT-R NISMO 拼裝玩具由 298 塊樂高積木顆粒組成，雖然模型與真實車輛相比尺寸較小，但卻還原了日產(chǎn)GT-R NISMO原本真實和復(fù)雜的細節(jié)。

日產(chǎn)GT-R NISMO 拼裝玩具由 298 塊樂高積木顆粒組成

這款日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝的設(shè)計也給樂高設(shè)計主管Chris Stamp帶來了有趣的挑戰(zhàn)。他表示，“我們始終致力于將新的車型引入樂高‘Speed Champions’系列套裝。當(dāng)我們專注于漂移和賽車的車型時，日產(chǎn)汽車屢破紀(jì)錄的GT-R，特別是新的日產(chǎn)GT-R NISMO，成為了我們愿望清單里的首選。模型真實感始終是我們最關(guān)心的問題，為了再現(xiàn)這輛車的標(biāo)志性尾燈，我們花了很多時間探索不同的拼裝技巧。我非常樂于看到目前呈現(xiàn)出來的結(jié)果。” 

日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具再現(xiàn)了日產(chǎn)GT-R NISMO的標(biāo)志性尾燈

日產(chǎn)汽車GT-R首席產(chǎn)品專員田村宏志（Hiroshi Tamura），人稱“GT-R先生”，對這款樂高模型給予了認(rèn)可：“從我10歲起，日產(chǎn)GT-R就是我生活的一部分。與樂高集團合作，仿佛喚醒了內(nèi)心中10歲的自己，讓我重新認(rèn)識到為什么日產(chǎn)GT-R如此特別。樂高集團對細節(jié)十分關(guān)注，這也讓我想起了日產(chǎn)汽車的工匠精神，非常令人驚奇。”

除了樂高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO模型，2020日產(chǎn)GT-R NISMO也在當(dāng)天的活動中亮相。這款史上最頂配、功能最強的日產(chǎn)GT-R車型現(xiàn)已發(fā)售。該款車型的前后保險杠、車頂、車廂和后擾流板采用了碳纖維材質(zhì)，搭載了帶有特殊扇形通風(fēng)孔的碳纖維前擋泥板，裝配了全新的輕量化輪轂與全新輪胎、調(diào)校過的懸架和變速箱，以及Brembo碳纖維制動器和新的渦輪增壓器。

2020日產(chǎn)GT-R NISMO與樂高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO模型

2020日產(chǎn) GT-R NISMO 車型與 樂高? 日產(chǎn)GT-R NISMO模型對比

*1所有時間均為預(yù)估時間。

*2預(yù)估數(shù)字，請遵循并服從當(dāng)?shù)胤珊退俣认拗啤?/span>

*3實際續(xù)航范圍會因駕駛條件而異。此數(shù)字僅供比較。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌 LCV 產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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