（2019年1月30日，北京）在智利進行的世界電動方程式錦標賽第三站比賽中，日產汽車作為首家出戰這項全球最高級別電動賽事的日本汽車制造商，在圣地亞哥當地奉獻了精彩的演出。

在比賽開始前，日產汽車在南美洲最高建筑物——科斯塔內拉塔中心展示了出征電動方程式錦標賽的比賽用車以及全球銷量領先的純電動汽車：日產聆風。

世界電動方程式錦標賽第三輪比賽在智利首都圣地亞哥的奧希金斯公園（Parque O'Higgins）賽道舉行，日產汽車e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在排位賽中獲得桿位，并在正賽的三分之二時間里保持了領先位置。

日產e.dams車隊桿位領跑世界電動方程式錦標賽圣地亞哥站

通過世界電動方程式錦標賽，日產汽車向全球車迷展現“日產智行”（Nissan Intelligent Mobility）的魅力，為消費者詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。

日產汽車在e-Village舉辦了史上規模最大的世界電動方程式錦標賽品牌展示活動，令賽車迷們大飽眼福。同時，公路版日產聆風與智利首位日產聆風車主一同亮相活動現場。

比賽開始前，日產汽車還在當地著名的Vista Santiago舉辦了媒體招待會，俯瞰城市的壯觀景色。日產汽車e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和日產汽車全球賽車運動總監Michael Carcamo也參加了本次活動。

在正式比賽日的排位賽階段，日產汽車e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）起初在“超級桿位”環節獲得第二名。但由于原本獲得桿位的車手違規，布埃米因此遞補獲得桿位。

正賽開始后，日產車手布埃米就成為比賽的領跑者，并在兩個全場黃旗時段保持領先。然而在距離比賽結束15分鐘時，由于剎車鎖死及賽道路面出現狀況，布埃米駕駛的賽車失控撞出賽道，最終遺憾地退出比賽。

日產e.dams車隊征戰世界電動方程式圣地亞哥站

另一位日產汽車e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）從第13排位出發，并在比賽初始階段擠進前十位。他在隨后的比賽過程中表現頑強，然而受到糟糕路面的影響，他的賽車最終也沖出了賽道。

日產汽車全球賽車運動總監Michael Carcamo表示:“在智利的這一周，展示了‘日產智行’（Nissan Intelligent Mobility）的魅力。我們僅差最后的15分鐘就能讓賽道日成為完美的一天。日產汽車在排位賽中獲得桿位并在正賽中長時間保持領跑位置，我們感到非常高興。但是最終結果也讓我們體會到比賽是多么艱難。因為一個小小的錯誤導致了我們比賽的結束。但是我們知道我們有速度，我們有一套性能優異的動力系統，我們將著眼于下一場比賽。”

此次圣地亞哥站是本賽季電動方程式錦標賽迄今為止最為艱難的一站比賽，共有22名車手從起點出發，最終只有14輛賽車抵達終點。

日產汽車e.dams車隊負責人Jean-Paul Driot表示：“很高興今天能夠領跑大部分比賽，但是很遺憾并沒有將領先優勢保持到最后。我們今天沒有得到好運的眷顧。車隊每個人都非常努力，從整體速度來看，我們取得好成績指日可待。世界電動方程式錦標賽第五賽季的競爭更加白熱化，比以往任何一個賽季都要激烈，但是我們會積極迎接挑戰。我們希望把速度優勢轉化為日產汽車的好成績，我們會在墨西哥站比賽中全力以赴。”

世界電動方程式錦標賽第四站比賽將于2月16日在墨西哥首都墨西哥城上演。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟，2017年全聯盟銷量超過1,060萬臺。

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