（2015年2月2日，北京）致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車公司全球賽車運動的NISMO（NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL CO.,LTD，日產(chǎn)國際汽車運動公司），以賽車研發(fā)、改裝、競賽聞名于世。在本次世界三大改裝車展之一的東京改裝展（Tokyo Auto Salon 2015)上， NISMO作為參展主力再次吸引了無數(shù)粉絲和改裝車愛好者。在本次車展上，NISMO展出了多款高性能改裝車，如全新FAIRLADY Z NISMO和配備了“NISMO N Attack Pakage”組件的GT-R NISMO等，充分展現(xiàn)了NISMO的運動精神及日產(chǎn)品牌的“創(chuàng)新與激情”。

全新FAIRLADY Z NISMO

作為主展臺上一顆耀眼的明星--全新的FAIRLADY Z NISMO吸引了諸多參觀者為之駐足。

FAIRLADY Z NISMO是Z系列中370Z的高性能版本。與普通版不同，NISMO為370Z配備的空氣動力學(xué)套件除了重新設(shè)計的前保險杠和中網(wǎng)造型之外，還在車尾處增加了擾流板。此外，10輻大尺寸輪輞、熏黑頭燈和車頭那標(biāo)志性的一縷紅，為這輛370Z深深地烙下了NISMO的印記。

FAIRLADY Z NISMO的發(fā)動機經(jīng)專門調(diào)整后，最大輸出功率達到355馬力。為獲得更好的操控性，其車身內(nèi)部加裝多個增強剛性的撐桿，懸掛也換上剛性更高的控制臂。此外，RECARO賽車專用座椅及改良的隔音材料，也為這輛新車增色不少。

神話的延續(xù)者 GT-R NISMO With N Attack Pakage

除了各式經(jīng)典賽車，NISMO開發(fā)的各種高性能套件，同樣是賽車愛好者追捧的對象。 GT-R NISMO曾在紐博格林北環(huán)創(chuàng)下7分8秒679的驕人成績，在量產(chǎn)版跑車中位居第一。而該車當(dāng)時所裝備的“賽道組件”在幫助車輛獲得頂級性能的同時，也為無數(shù)汽車愛好者所癡迷。

作為這一神話的延續(xù)，NISMO在本次改裝展上推出了GT-R NISMO的專用性能組件“NISMO N Attack Pakage”。該組件是“賽道組件”的升級款，包含專用中冷器覆層、專用1.5Way機械式LSD、專用懸掛減震器和彈簧、剎車片、空氣動力學(xué)前翼子板、前下擾流、特制尾翼、全桶形賽車座椅等。這些組件可以使GT-R NISMO在極限駕駛的時候達到最佳狀態(tài)。

為FIA GT3賽事而生的 GT-R NISMO GT3

日產(chǎn)GT-R NISMO GT3，是NISMO為FIA GT3賽事量身打造的一款高性能能賽車。整車重量僅為1300公斤，搭載了3.8升VR38DETT雙渦輪增壓發(fā)動機，可實現(xiàn)的最大功率超過550馬力，最大扭矩超過637牛?米，并配有6速序列式賽車變速器，此外還采用后輪驅(qū)動形式。

按計劃，此款GT-R NISMO GT3的升級版將于2015年10月問世，相信其優(yōu)異的性能定能助力更多賽手在各世界頂尖賽事中實踐他們的理想。

屢立戰(zhàn)功的MOTUL AUTECH GT-R

MOTUL AUTECH GT-R外觀鮮艷炫酷，在2014賽季的Super GT GT500組比賽中奪得了車手與車隊雙項冠軍。為滿足賽季新規(guī)定的要求，MOTUL AUTECH GT-R重量僅為1020公斤，所配備的2.0升高增壓發(fā)動機，產(chǎn)出的最大功率超過550馬力，最大扭矩接近500牛?米。

性能與個性并存的JUKE NISMO RS和JUKE PERSONALIZATION

                                           JUKE NISMO RS                               JUKE PERSONALIZATION

針對小型SUV JUKE，NISMO推出了JUKE NISMO RS和JUKE PERSONALIZATION兩個改裝方案。前者更強調(diào)高性能，采用了動力強進的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率214馬力，最大扭矩250牛?米，搭配帶有8速手動模式的CVT變速箱，并采用全面加強的四驅(qū)、懸架和制動系統(tǒng)；而JUKE PERSONALIZATION則更強調(diào)個性需求，輪輞、內(nèi)飾、車身顏色，都是可定制的。

MARCH NISMO 和 MARCH NISMO S

在NISMO工程師手里，可愛的MARCH同樣可以充滿駕控激情。本屆東京改裝展共展出了MARCH NISMO和MARCH NISMO S兩個版本，前者采用1.2升發(fā)動機和CVT變速箱，而后者則配備了更具駕駛樂趣的1.5升發(fā)動機和5擋手動變速箱，同時也對懸架、排氣等系統(tǒng)進行了專門優(yōu)化。

NOTE NISMO 和 NOTE NISMO S

本次改裝展上同樣展出了NOTE的兩款提升版NISMO和NISMO S，兩者均調(diào)整了氣動外形和懸架系統(tǒng)。所不同的是，NOTE NISMO是1.2升發(fā)動機和CVT變速箱，而NOTE NISMO S則采用操控性更優(yōu)異的1.6升發(fā)動機和5擋手動變速箱。

日產(chǎn)汽車在中國：
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到122.16萬輛。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：
日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過244,500名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了將近520萬輛的汽車產(chǎn)品，2013財年收益達1,050億美元。
日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動車日產(chǎn)聆風(fēng)，將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動車，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動車，占據(jù)零排放車型市場50%以上的份額。
更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/