（2014年6月27日，北京）雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒股份公司近日宣布大幅拓展合作，共同開發(fā)高端緊湊型車，并將在墨西哥共同進行生產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)與戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）聯(lián)合宣布成立合資公司，負責位于墨西哥中北部阿瓜斯卡連特斯(Aguascalientes)州的新工廠的建設和運營，雙方將各持50%股份。新廠將緊靠已建成的日產(chǎn)工廠，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達300,000輛。其中英菲尼迪車型計劃于2017年投產(chǎn)。梅賽德斯-奔馳品牌的車型將緊隨其后，于2018年投產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒股份公司深化墨西哥新廠合作

戴姆勒與日產(chǎn)汽車將共同承擔建設阿瓜斯卡連特斯新廠的約10億歐元的總投資成本。預計到2021年，新廠將實現(xiàn)全部產(chǎn)能，屆時該合資公司將新增近5,700個工作崗位（包括工程人員、生產(chǎn)線工人及后勤人員）。另外，新廠的高國產(chǎn)化比率將顯著提升墨西哥當?shù)氐墓溗健?/span>

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼CEO卡洛斯?戈恩表示:"雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒在高端緊湊型車方面的共同開發(fā)，以及在阿瓜斯卡連特斯工廠的共同生產(chǎn)，是雙方最大的合作項目之一。這同時也展示了我們之間的合作已經(jīng)從歐洲拓展到全球。”

戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車全球總裁蔡澈表示：“我們將在阿瓜斯卡連特斯將雙方一向良好的合作關系推升至更高水準，在同一家生產(chǎn)工廠中將戴姆勒和日產(chǎn)汽車兩家公司的技術優(yōu)勢完美融合。在建立合作關系四年之后，建立墨西哥新廠這一決策成為了雙方合作史上的一個重要里程碑。”

英菲尼迪與梅賽德斯-奔馳將就從高級研發(fā)設計到生產(chǎn)的各個階段展開緊密合作，以確保該項目所涵蓋的各車型在車型設計和參數(shù)方面的明晰區(qū)別。

在墨西哥共同成長

在阿瓜斯卡連特斯，合作雙方將共享日產(chǎn)汽車備受贊譽的高效員工團隊。日產(chǎn)汽車自1992年起開始在阿瓜斯卡連特斯生產(chǎn)汽車，并且去年剛對這里的工廠進行了大幅擴展。

2013年11月，日產(chǎn)汽車總值20億美元的綜合生產(chǎn)設施在阿瓜斯卡連特斯開啟了第一階段的運行，并將日產(chǎn)汽車在墨西哥的年產(chǎn)量提升到了850,000輛以上。

對戴姆勒而言，墨西哥已成為一大重要市場。戴姆勒在薩爾提略（Saltillo）、圣地亞哥Tianguistenco及加西亞（Garcia）建有生產(chǎn)卡車及大巴的工廠，在圣路易斯波托西（San Luis Potosi）設有一個零部件配銷中心，還在托盧卡（Toluca）設有一個再造廠。除此之外，戴姆勒還建有一個面向乘用車的出廠預檢及培訓中心。

合作不斷發(fā)展的四年

戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的法、日、德行業(yè)合作始于2010年4月，其中的三大“支柱項目”主要集中在歐洲。此后，重大項目增至12個，其中包括了美洲和日本的重要項目。

2014年6月26日，英菲尼迪與戴姆勒在美國田納西州的戴克德（Decherd）為四缸汽油發(fā)動機投產(chǎn)。戴克德工廠的年產(chǎn)能為250,000臺，生產(chǎn)的發(fā)動機用于梅賽德斯-奔馳的C級轎車和英菲尼迪的Q50車型。

今年下半年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒將開始銷售基于共享平臺開發(fā)的下一代smart車型及Twingo城市轎車。包括在斯洛文尼亞新梅斯托（Novo Mesto）的雷諾工廠生產(chǎn)的Twingo及四座smart車型，以及在法國漢巴赫（Hambach）生產(chǎn)的雙座smart車型。

如您想觀看相關視頻新聞或全面了解雙方合作的范圍內的各大項目，請訪問如下網(wǎng)址：www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/news/5002

關于戴姆勒：

戴姆勒股份公司是全球最成功的汽車企業(yè)之一。旗下?lián)碛兄焚惖滤?奔馳汽車、戴姆勒卡車、梅賽德斯-奔馳貨車、戴姆勒客車和戴姆勒金融服務等業(yè)務分支的戴姆勒集團，是全球最大的高級轎車生產(chǎn)企業(yè)和全球最大的商用汽車制造商之一，業(yè)務覆蓋全球。戴姆勒金融服務公司提供融資、租賃、車隊管理、保險及創(chuàng)新性機動服務等業(yè)務。公司已在法蘭克福和斯圖加特的證券交易所上市（股票代碼：DAI）。2013年，集團共售出了235萬輛汽車，擁有員工274,616人，營業(yè)額達1180億歐元，經(jīng)營利潤達108億歐元。

關于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟:

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是雷諾（總部位于法國巴黎）與日產(chǎn)汽車（總部位于日本橫濱）結成的一個戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟，其汽車聯(lián)合銷量占全球汽車總銷量的十分之一。雷諾與日產(chǎn)汽車自1999年成為戰(zhàn)略合作伙伴，到2013年，雙方已在近200個國家售出汽車830萬輛。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟還與眾多汽車制造商達成了戰(zhàn)略合作，其中包括德國的戴姆勒、中國的東風以及諸如印度的阿斯霍克雷蘭德這樣的區(qū)域制造商。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。

關于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過510萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

更多關于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/