• 全球首發(fā)專注賽道的日產(chǎn) GT-R NISMO

• 600匹馬力（441千瓦），帶來強勁表現(xiàn)

• 先進的空氣動力學，使賽車在300公里/小時（186英里/小時）行使時能額外產(chǎn)生100千克下壓力，抓地力也極其出色

日本，橫濱（2013年11月19日）- NISSAN GT-R Nismo首秀便以破紀錄的成績使夢想成真。這款專注于比賽的車型以革命性的空氣動力學和超精密操控性能成就了量產(chǎn)超級跑車的輝煌。 在汽車領(lǐng)域，NISSAN GT-R高性能超級跑車的地位已經(jīng)確立，現(xiàn)在，日產(chǎn)汽車正利用Nismo（日產(chǎn)汽車運動品牌）在過去十幾年積累的比賽經(jīng)驗研發(fā)終極的NISSAN GT-R。

日產(chǎn) GT-R Nismo

NISSAN GT-R Nismo以其獨特的外形詮釋了外形遵循功能這一賽車理念。通過大量采用源于賽車運動的技術(shù)，車輛性能得到極大提升，最優(yōu)化的空氣動力學、懸掛和動力傳動系統(tǒng)以及均衡的車身配比，使賽車無論在公路還是賽道上都能夠駕輕就熟。

NISSAN GT-R Nismo將于2015年2月首先在日本上市。隨后在美國和歐洲上市。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩稱：“這是有史以來最快的NISSAN GT-R賽車。能夠在紐博格林北環(huán)賽道取得7分8.679秒的佳績，我們可以自信地說2015款GT-R Nismo *2是當今世界上速度最快的、性能最卓越的量產(chǎn)車”。

NISSAN GT-R Nismo介紹—Nismo陣營旗艦車型

1、機械性能

得益于科技創(chuàng)新、先進的工程設計以及源于賽道技術(shù)，無論在功率、速度，還是在操控性上，NISSAN GT-R Nismo都上升到一個新的水平。

發(fā)動機

• GT-R Nismo車型搭載了一臺3.8L V6 VR38DETT發(fā)動機，得益于經(jīng)常參加各項賽事，如：著名的紐博格林24小時拉力賽，積累的專業(yè)經(jīng)驗，發(fā)動機的最大功率達到了600馬力（441千瓦），峰值扭矩更是高達481磅英尺(652牛•米)。

• 通過采用曾用于GT3系列賽車的新型高流量、大容量渦輪增壓器，發(fā)動機進氣更加順暢，每個汽缸的點火正時控制都得到優(yōu)化，同時，通過對燃油泵的升級，燃燒效率大幅提升。

底盤

• 前后懸掛配備的彈簧和定制研發(fā)的Bilstein DampTronic 減震器經(jīng)過特別調(diào)校，實現(xiàn)出色抓地力。有三種懸掛模式可供選擇：舒適、一般和R模式。

• 輪胎由鄧祿普專門為Nismo研發(fā)，抓地力和操控性能表現(xiàn)出色。前輪規(guī)格：255/40 ZRF20；后輪：285/35 ZRF20。

• 前雙橫臂獨立懸架配備專門研發(fā)的連接桿，使車輛的彎道性能、直線加速性能和過彎穩(wěn)定性大幅提升。此外，還采用了高剛性螺栓，用以增加輪轂附件區(qū)域的剛性。

• 為實現(xiàn)過彎和變向時車身側(cè)傾幅度最小化，NISSAN GT-R Nismo還配備了17.3毫米中空后防傾桿，增加了傾斜剛度，減輕了重量。

車身構(gòu)造

• 通過采用膠接和電焊技術(shù)車身剛性進一步提升，在極端負載下，懸掛的響應也更為精確。

2、外部設計- 遵循空氣動力學的獨特造型

• 通過利用最新的計算流體動力學模擬技術(shù)對氣流進行分析，Nismo研發(fā)的空氣動力學套件可以有效提升抓地力、使阻力最小化，而車身外觀也更加飽滿、極具攻擊性。 .

• 前保險桿、發(fā)動機底護板和碳纖維后方阻流板的設置實現(xiàn)了在增加下壓力的同時，降低了重心，相比2015款NISSAN GT-R，其下壓力增加了100千克* 1（300公里/小時速度）。通過對空氣動力特性的調(diào)校，確保了無論任何速度下壓力都能在車身前后均勻分布。加寬的前保險桿結(jié)構(gòu)和加長的漸尖型后保險杠設計使阻力保持在Cd 0.26，與2015款NISSAN GT-R相同。

• NISSAN GT-R Nismo車身顏色為五種：亮白珍珠色、珍珠黑、金屬銀、紅色以及GT-R Nismo專屬的暗灰色*3。

• GT-R Nismo的黑色6輻輪轂靈感來源于SUPER GT GT500級比賽NISSAN GT-R參賽車型。

3、內(nèi)飾

• NISSAN GT-R Nismo駕駛艙設計合理、工藝精致，能夠充分激發(fā)駕駛員的自信心。

• 采用碳纖維骨架的Recaro跑車座椅（歐洲/日本）兼具舒適性和適用性，給駕駛員和前排乘客帶來非凡體驗。

• Alcantara®品牌麂皮包覆三輻式方向盤，搭配紅色縫線，把握感很好，也很舒適。

• 時速表表面為類碳纖維材質(zhì)、轉(zhuǎn)速表為紅底設計，儀表罩同樣采用 Alcantara®皮料。

• 內(nèi)部裝飾件包括座椅、中控臺、車門把手和方向盤上的紅色縫線。

*1 與2015款NISSAN GT-R相比

*2 裝有賽道套件的日產(chǎn) GT-R Nismo

*3 暗灰色Nismo預計于2014年夏季上市

關(guān)于Nismo：

• Nismo為Nissan Motorsports（日產(chǎn)汽車運動）的縮寫，是日產(chǎn)高性能品牌，也是日產(chǎn)汽車“傳遞創(chuàng)新與激情”品牌精神的體現(xiàn)。

• Nismo向廣大客戶提供技術(shù)創(chuàng)新型和高性能街道使用賽車。Nismo賽車采用空氣動力學造型，其卓越的操控性和無與倫比的靈活性能給你帶來非凡、刺激的駕駛體驗。

• 在賽車界，Nismo熱衷于參加各類高水平GT賽事和賽車運動，如：日本的Super GT系列賽和世界耐久錦標賽（WEC），并為參加勒芒24小時耐力賽和歐洲勒芒系列賽（ELMS）各參賽車隊提供發(fā)動機。NISSAN GT-R曾在2011和2012年連續(xù)兩年取得日本Super GT賽事冠軍。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過267,000名。2012財年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過490萬輛的汽車產(chǎn)品，凈收入達96,000億日元（約合1161.6億美元）。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售超過60款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車推出了日產(chǎn)聆風。作為全球首款大銷量純電動車型，日產(chǎn)聆風目前已成為歷史上最暢銷的純電動車。