日產賽車總部新址-鶴見

3月4日–橫濱–值得GT-R愛好者興奮的是Super GT系列賽第20賽季提前于今年4月初開幕。這周在Nismo總部新址開幕式上揭曉了車手和車隊。

去年，GT-R在世界各地贏得了比賽，包括在英國GT錦標賽和GT杯中的首次奪冠。Nismo總裁宮谷正一說道，今年的發展重點是空氣動力學。

Nismo總裁宮谷正一

日產汽車將推出4輛GT-500級別賽車。

去年，Ronnie Quintarelli與隊友柳田真孝連續兩年贏得Super GT錦標賽冠軍，這是史無前例的。

今年，Quintarelli將駕駛#23 NISMO Motul Autech賽車，他顯得很自信。

Quintarelli說：“2011年我們首次奪冠。去年我們帶著同樣的裝備參加了2012賽季比賽。那場比賽的第一部分進行的并不順利，但是在第二部分一切開始正常工作，我們能再次贏得冠軍這真的是太神奇了。”

他說：“這將是第一個賽季駕駛#23 Nismo賽車。我擁有同去年一樣的隊友-柳田先生，以及同樣的米其林輪胎。所以我非常有信心，這將是一個不錯的賽季。”

另一位GT-R車手是來自巴西的JP de Oliveira他將駕駛#12 Calsonic IMPUL GT-R賽車.Oliveria表示，他期待能與隊友松田次生一起努力做到最好以贏得冠軍。

Super GT系列賽團隊

Oliveria說：“從去年開始我就一直期待著能改善我們的比賽結果。去年我們在積分榜上名列第四。我與我的隊友Tsugio已經一起合作三年了。每一年我們的關系都會向前邁進一步，為了能更好的提高車隊和賽車我們努力做了一切改進。”

他說：“我們是唯一一個使用日產車并由普利司通負責運行的團隊，對我們來說這將是一個新的挑戰。因為很明顯我們對它的信息了解較少。但同時，我們可以試著去適應，適應我們僅有的賽車并與其很好的融合。”

GT500和GT300級別的輪胎是由橫濱、普利司通和米其林提供的。

日本米其林輪胎公司總裁兼首席執行官伯納德·德爾馬斯（Bernard Delmas）說，Super GT就是促進車手和賽車關系的地方。

日本米其林輪胎公司總裁兼首席執行官Bernard Delmas

說：“Super GT是與眾不同的，因為它一年四季有很多比賽，所以條件也不斷發生變化。這些變化不僅是比賽地點的改變，還有賽道的改變，溫度的改變–多雨，極熱或極冷。”

他說：“所有這些極端的條件使它成為一個發展特制輪胎的最佳地點，而且這對車手和賽車來說也是最好的。”

Nismo還宣布公司將開發GT-R Nismo，這也是高性能車輛擴展的一部分。

今年4月，Super GT系列賽第20賽季在日本岡山賽道拉開帷幕。