FIA GT1世界錦標(biāo)賽第5站 – 賽事報(bào)道

FIA GT1世錦賽第5站于6月5日在英國(guó)銀石賽道拉開帷幕。整個(gè)賽程跌宕起伏，Lucas Luhr（德國(guó)）/Michael Krumm（德國(guó)）組合控制住局面，最終為NISSAN贏得了勝利。駕駛23號(hào)JRM Racing--NISSAN GT-R的Lucas Luhr/Michael Krumm 組合在整個(gè)賽程中與7號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁）展開了激烈的冠軍角逐，并最終在這種戰(zhàn)爭(zhēng)中獲勝，贏得了光榮的RAC TOURIST TROPHY大獎(jiǎng)，同時(shí)也使GT1聯(lián)賽積分躍居排行榜首位。與前一天相同，GT-R陣容中20號(hào) Sumo Power GT也在本場(chǎng)比賽中獲得了第7名。

與混戰(zhàn)前日舉行的預(yù)賽起跑相比，該日比賽的起跑還算相當(dāng)順利。第4位起跑的20號(hào)Warren Hughes（英國(guó)）被逼到外側(cè)，在第1圈排名大跌。Warren Hughes從第13位開始擺開架式，但受到了22號(hào) JRM Racing和21號(hào) Sumo Power GT的轄制。這兩臺(tái)賽車在前日比賽中由于碰撞退出比賽，因此，本日發(fā)車排位排在了最后。

前方陣容中，發(fā)車排名位于第二位的Krumm車手緊隨著首位的7號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁），而第3位的11號(hào)賽車Corvette（克爾維特）緊追不舍。位于第一陣容的前3位賽車與后一集團(tuán)之間的距離瞬間拉大，而就在此時(shí)，后方集團(tuán)中上演了戲劇性的一幕。主人公是22號(hào) JRM Racing的理查德-威斯布魯克（英國(guó)）。威斯布魯克駕駛著賽車瘋狂奔跑，使排名上升了3位，躍居第9名。

但非常遺憾，威斯布魯克的努力之后化為了泡影。在與8號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁）為爭(zhēng)奪第8位展開激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，GT-R的側(cè)身受到強(qiáng)烈撞擊，2臺(tái)賽車全部退出比賽。

為對(duì)應(yīng)突發(fā)事故安全車開進(jìn)了場(chǎng)內(nèi)，之后隨即迎來(lái)了修理時(shí)間，賽道上所有的汽車全部進(jìn)入維修。與前一日相比，NISSAN抓住了維修這個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)。本日23號(hào)迅速地完成了輪胎更換和車手交接，領(lǐng)先于7號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁），率先回到了賽道。Sumo Power GT的2臺(tái)賽車也很快完成了維修作業(yè)，分別以第6名（20號(hào)）、第7名（21號(hào)）的身份返回了賽道。

安全車剛剛離開場(chǎng)地，又發(fā)生了更加戲劇性的一幕。7號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁）迅速超過23號(hào) JRM Racing，而新上陣的車手Luhr在同一圈超過了7號(hào)賽車。但數(shù)秒之后，在比賽進(jìn)行到一半的時(shí)候發(fā)生了嚴(yán)重事故，21號(hào) Sumo Power GT的David Brabham（大衛(wèi)百拉咸）（澳大利亞）在內(nèi)地5輛賽車退出比賽，20號(hào)貝諾迪（巴西）退到了第9位。

其他賽車?yán)^續(xù)展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在最后一圈7號(hào)AstonMartin（阿斯頓·馬丁）超過23號(hào)JRM Racing GT-R奪回了第1位，但 Luhr積極應(yīng)戰(zhàn)，亮亮賽車齊頭并進(jìn)，賽事進(jìn)入到白熱化階段。Luhr在比賽即將結(jié)束前幾秒鐘奪回首位，贏得了夢(mèng)寐以求的冠軍獎(jiǎng)杯。此外，貝諾迪也在最后一圈提高了賽車排名，以第7名的成績(jī)結(jié)束了本場(chǎng)比賽。

賽后，滿心歡喜的Krumm說(shuō)“我還是不敢相信。 Luhr和我能夠贏得這場(chǎng)比賽，并一起登上RAC TOURIST領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，我們感覺非常光榮。去年，前Sumo Power GT隊(duì)友吉米-坎貝爾-沃爾特獲得這個(gè)榮譽(yù)時(shí)，我非常羨慕他，現(xiàn)在我也感受到了這份美好的心情。這個(gè)獎(jiǎng)杯具有非常重要的意義，它是我一生中非常重要的一次勝利。

“昨天，Lucas想要爭(zhēng)取首位，但在第一個(gè)彎道外側(cè)沒超過AstonMartin（阿斯頓·馬丁），而轉(zhuǎn)到了后面。這使我們沒有遭到事故，真的是太幸運(yùn)了。在維修之前緊隨著托馬斯（Enge、7號(hào)AstonMartin阿斯頓·馬丁），希望能夠借助維修的時(shí)間超過他。但由于安全車的進(jìn)入使之前的努力全白費(fèi)了，確實(shí)有些氣憤。機(jī)械師門完美的工作讓我以第1名的身份返回了賽道，真的非常高興！

Luhr說(shuō)道：“首先，對(duì)機(jī)械師們完美的維修工作致以最高的敬意和感謝。由于他們出色的表現(xiàn)，使得我們車隊(duì)能夠以第1名的身份返回賽道。在第一個(gè)轉(zhuǎn)彎處AstonMartin（阿斯頓·馬丁）想盡快超越，為了避免事故及沒有必要的接觸，讓他進(jìn)來(lái)了。但同一圈我還是反超了他奪回了第1位”。

“因?yàn)橄掠辏刂瀑愜嚪浅＠щy。由于玻璃窗上粘上了雨點(diǎn)，所以感覺還是把速度稍微降下來(lái)一些會(huì)更好。但仍希望通過一些技巧沖過去。之前與AstonMartin（阿斯頓·馬丁）有過幾次接觸，但這次是正式的比賽。另外，非常感謝NISSAN公司為我們提供了這樣出色的GT-R賽車

“JRM Racing在英國(guó)舉辦，所以家人、朋友和贊助商很多人都來(lái)給我加油助威。我要跟大家一同分享這個(gè)勝利。心情感覺好極了！在我賽車生涯中，還是第一次通過無(wú)線機(jī)聽到如此大的歡呼聲！

FIA GT1世界賽第6站將于7月2～3日，在西班牙納瓦拉賽道舉行。

錦標(biāo)賽結(jié)果

第5站結(jié)束后車隊(duì)積分排名