（2020年1月22日，北京）根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國乘用車銷量為21,044,642輛，同比下降9.5%^[1]，市場整體呈現(xiàn)下行趨勢。在此背景下，日產(chǎn)汽車在華業(yè)務(wù)憑借完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局和“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的穩(wěn)步推進(jìn)，持續(xù)跑贏大市，整體銷量突破154萬輛。作為日產(chǎn)汽車在中國銷量長虹的一部分，其在華乘用車類里的轎車車型憑借強勁的表現(xiàn)領(lǐng)跑細(xì)分市場。

2019年，獨立市場調(diào)研機構(gòu)-愛德曼智庫（Edelman Intelligence）在全球范圍內(nèi)開展了一項針對轎車的購買調(diào)研^[2]，調(diào)研結(jié)果顯示了轎車車型在中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿Α６噙_(dá)84%的中國非轎車車主受訪者表示會將轎車產(chǎn)品作為購車首選；其中，在18-34歲年輕消費中，這一趨勢更加明顯，每10名年輕消費中有超8名以上考慮購買轎車。

中國是日產(chǎn)汽車在全球最重要的市場之一，日產(chǎn)汽車在中國始終秉持尊重市場的準(zhǔn)則，精準(zhǔn)把握汽車市場動態(tài)以及消費者多元化需求，打造一系列路線明確、力度強勁的產(chǎn)品組合。作為中國汽車市場布局較為完善的轎車家族，日產(chǎn)汽車在中國形成了天籟、軒逸、騏達(dá)TIIDA和藍(lán)鳥的明星陣容，覆蓋了轎車車型多個細(xì)分市場，成為助推品牌長線發(fā)展的壁壘產(chǎn)品。

第七代天籟ALTIMA作為集“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”之大成的車型，以“ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù) + VC-TURBO超變擎發(fā)動機”的業(yè)界領(lǐng)先科技組合，重新定義中高級轎車旗艦標(biāo)準(zhǔn)，贏得越來越多消費者的青睞，12月終端銷量達(dá)12,280輛，以連續(xù)5個月銷量破萬的成績，成就全年銷售86,587輛的佳績，引領(lǐng)科技旗艦風(fēng)潮。

日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA

軒逸系列以61,820輛的佳績一舉奪下乘用車市場12月終端銷售冠軍。至此，軒逸系列全年終端銷量達(dá)465,715輛，無愧緊湊型家轎王者的稱譽。此項調(diào)研^[3] 結(jié)果顯示，“97%的中國車主認(rèn)為車輛在功能性上的表現(xiàn)尤為重要，甚至已經(jīng)成為他們對于轎車最重要的訴求之一。”第14代軒逸的推出為中國消費者帶來更加智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適、自信的駕乘體驗，同時也開啟了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”全面落地中國市場的新時代，有力推動家轎市場穩(wěn)中求進(jìn)，攜手中國家庭，開啟家庭用車生活的高端化新時代。

日產(chǎn)第14代軒逸

隨著年輕消費群體的崛起，個性化需求成為車市新的增長點。愛德曼智庫（Edelman Intelligence）調(diào)研^[4] 顯示，“中國市場購買轎車產(chǎn)品的意向人群則明顯呈現(xiàn)出低齡化的趨勢，18歲-34歲以及35歲-50歲的調(diào)研者針對該問題的選擇比例分別達(dá)到87%與82%。”代表年輕、潮流的動感車型騏達(dá)TIIDA在12月終端銷量6,269輛，同比增長19.1%，全年累計終端銷量75,036輛，同比增長22%。重新定義潮流、與年輕同步的藍(lán)鳥12月終端銷量4,138輛，全年累計終端銷量47,371輛，同比增長4.5%，兩款個性車型成功搶占年輕消費者的市場陣地。

日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA

日產(chǎn)藍(lán)鳥

轎車車型突出表現(xiàn)的背后，不僅是日產(chǎn)汽車對于中國市場精準(zhǔn)預(yù)判的領(lǐng)先視野，更在于技術(shù)路線的提前布局。一直以來，日產(chǎn)汽車致力于推進(jìn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的全面落地，聚焦智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域，強化日產(chǎn)汽車在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)一步詮釋面向未來的、更加便捷智能的出行理念。未來，日產(chǎn)汽車會繼續(xù)堅持以市場需求為導(dǎo)向，在中國市場推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)，讓中國消費者全方位享受“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”先進(jìn)技術(shù)帶來的美好生活。

[1] 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年，乘用車銷量完成21,044,642輛，同比下降9.5%。

[2][3][4] 獨立市場調(diào)研機構(gòu)Edelman Intelligence于2018年9月17日至10月15日期間針對1,000名18-65歲的，擁有或共同擁有/租賃一輛汽車的駕駛者進(jìn)行了10分鐘的線上調(diào)研，進(jìn)而了解消費者對轎車產(chǎn)品的想法。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2019年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達(dá)到552萬臺，收入達(dá)到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1,076萬臺。

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