4月12日，日產(chǎn)輕型商用車(chē)（LCV）事業(yè)部聯(lián)合紅牛車(chē)隊(duì)，在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布從2012年開(kāi)始，在全球范圍內(nèi)為紅牛車(chē)隊(duì)進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，為紅牛隊(duì)提供官方活動(dòng)用車(chē)，包括日產(chǎn)旗下CDV明星車(chē)型NISSAN NV200、高端商務(wù)座駕碧蓮等車(chē)型。日產(chǎn)LCV事業(yè)部負(fù)責(zé)人、鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫、紅牛車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人以及上屆F1世界冠軍賽巴斯蒂安?維特爾、明星車(chē)手馬克?韋伯出席了發(fā)布會(huì)。

作為日產(chǎn)在中國(guó)的LCV基地，以及碧蓮在中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售總代理，鄭州日產(chǎn)將為此次征戰(zhàn)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的紅牛車(chē)隊(duì)提供碧蓮以及NV200作為官方活動(dòng)用車(chē)，為其衛(wèi)冕解決舟車(chē)勞頓之憂(yōu)，使其多一重賽場(chǎng)之外的保障。

2012年，除日產(chǎn)旗下高端豪華品牌英菲尼迪繼續(xù)和紅牛隊(duì)合作之外，日產(chǎn)LCV事業(yè)部也正式宣布和紅牛隊(duì)開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。由此，日產(chǎn)不僅在技術(shù)和車(chē)型上贊助車(chē)隊(duì)賽車(chē)，也為紅牛車(chē)隊(duì)提供官方活動(dòng)用車(chē)，從而將雙方合作從技術(shù)領(lǐng)域延伸至日常工作，以更緊密的姿態(tài)并肩殺入新賽季。實(shí)際上，輕型商用車(chē)一直都是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域之一，此次加盟與紅牛車(chē)隊(duì)的合作，讓日產(chǎn)借力F1的戰(zhàn)略更加清晰。

2011年，日產(chǎn)在全球LCV的銷(xiāo)量已經(jīng)沖破百萬(wàn)大關(guān)，作為日產(chǎn)在中國(guó)的LCV基地，鄭州日產(chǎn)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。鄭州日產(chǎn)從2010年開(kāi)始向“大宗+大眾”營(yíng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)型，同時(shí)，不斷完善其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2011年，鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量得到了快速提升，目前擁有一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)257家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)651家，總計(jì)908家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)92.5%。

跨界F1延續(xù)一貫品牌戰(zhàn)略

雖然鄭州日產(chǎn)跨界F1尚屬首次，但縱觀其近幾年的品牌發(fā)展軌跡，這一舉動(dòng)并不意外。

從2010年以來(lái)，鄭州日產(chǎn)不斷加大改革，在完善全價(jià)值鏈之時(shí)，還堅(jiān)持踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，不僅長(zhǎng)期支持體育事業(yè)，更對(duì)目前老齡化社會(huì)現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)研，為滿(mǎn)足老人等行動(dòng)不便人士的出行需求推出NV200無(wú)障礙車(chē)型，并提出了在中國(guó)推廣無(wú)障礙設(shè)施、提供差異化公共交通服務(wù)的建議。

另外，鄭州日產(chǎn)正在以更積極的姿態(tài)深化其與日產(chǎn)輕型商用車(chē)在各方面的聯(lián)系。NISSAN NV200作為紐約未來(lái)十年唯一指定出租車(chē)型不久前在紐約車(chē)展上亮相，國(guó)際大都市對(duì)NV200的選擇，驗(yàn)證了鄭州日產(chǎn)早在2010年就引進(jìn)NV200這一戰(zhàn)略決斷的正確。此次在中國(guó)賽區(qū)與紅牛車(chē)隊(duì)的共同合作，也展示了鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)輕型商用車(chē)的品牌合作戰(zhàn)略。